あれから、また慣らしが始まった。
うちのFD3S・・・
持って帰ってきてすぐ異音が発生・・・
だが、プーリーではなかった・・・
タービンがおかしい
全てはじして、エンジンかけたが、音は消えなかった・・・
え?もしかして・・・
タービンブロー?
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どうしましょ・・・
エンジンの次は、タービン?
タービンオーバーホールするか?
ハイフローにするか?
思い切って、シングル化してしまおうか?
タービン
これ、FD3S純正タービンです。ツインシーケンシャル
タービンオーバーホール
純正タービンをオーバーホールと金額が110,000〜見たです。
ハイフローにしてもらうと、200,000〜みたいですね。
ハイフロータービン
ハイフロータービンのメリットは?
純正タービンより風量が増え、加工内容によりブーストの立ち上がりが早くなり、結果としてパワーが上がる。 凄くパワーが上がるかどうかはタービンだけではなくその他の部分が関わる。 ブーストを上げる、上げただけのブーストに見合う燃料増加、効率良くタービンを回す&流す、圧縮した空気を効率良く冷やせる等の様々な要素により結果として大幅なパワーUPも望めるが。 バックタービン音はタービンブレード形状やブースト圧、配管の長さ等の様々な要素で変化。
シングル化
FD3Sのシングルターボ化メリットは?
機構がシンプルになるので制御系のトラブルがほぼ無くなり、大抵のターボキットは純正よりも風量が増えるタービンが選定されているので大出力化が可能になります。シーケンシャルにある出力特性の変化が、シングルにすることで無くなります。
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まとめ
悩むところですが、この際、大幅なアップデートをしましょうか・・・
シングル化に従い、インタークーラーなど、いろいろ変えていかないといけないですね。
コメント
[…] その5ヶ月後にタービンブロー […]
[…] それでもダメなと時は、プーリーを交換するてもあります。 […]
[…] タービンブロー・・・2022/1/26 […]