ブレーキローター交換　16インチから17インチへ（projectμ）

車のブレーキローターについて詳しく説明しますね。ブレーキローターは、自動車のディスクブレーキを構成する重要な部品で、車を減速または停止させる役割を果たしています。以下に詳細を解説しますね

ブレーキローターとは

ブレーキローターは、ディスクブレーキの一部で、車を減速または停止させるための円盤状の部品です。

ブレーキディスクローター」とも呼ばれます。

ディスクブレーキの仕組み

ディスクブレーキは、自動車を減速または停止させるブレーキシステムを指します。

ブレーキローターは、車輪の回転と同時に回転し、ブレーキキャリパー内のブレーキパッドが押しつけられます。

ブレーキパッドとブレーキローターの摩擦によって車は止まります。

ブレーキローターの性能と種類

ブレーキローターは走行中にかなりの熱を受けます。放熱効果が性能に影響します。

主なブレーキローターの種類には以下があります:

1. ベンチレーテッドディスク: 2枚のブレーキローターを隙間を空けて重ねて作られ、フィンと呼ばれる突起で放熱効率を上げています。
2. スリットローター: スリット（溝）が入った表面で摩擦力を増加させ、スポーツ走行向けです。

ブレーキローターの寿命

• ブレーキローターの寿命は車の使用頻度やブレーキのかけ方によって異なりまが、一般的には走行距離が100,000kmに達したら交換が推奨されているみたいです。目視で判断する場合、厚みが新品から2mm～3mm程度減ったら交換が必要です。

今回、FD３Sのリアブレーキ交換してみました

うちのFD3Sは、ブレーキが16インチなので、リアのキキがイマイチってことで、

リアブレーキを１６インチ→１７インチに交換

まずは、車ををジャッキアップ（当たり前ですがｗ）

タイヤを外し、16インチブレーキローターを外します。

ここで、ローター外したら、バックプレートをサンダーや金切バサミなどを使って切ります。

17インチ用のバックプレートを購入すれば問題ないですが、

あと、17インチ用のブレーキキャリパーマウンティングサポートを購入しときます。左右あるので、２個必要です。

あとは、元に戻せば終了

慣らし、当たりがつくまで、ゆっくり走りましょう。余裕みて100キロくらいかな？

見た目も変わるし、凄くリアが沈む感じでいいですよ。ノーマルと比べて、段違いに効きます。効果大です。