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愛車のRX-7 FD3Sに、少し気になる症状が発生しました。
普段の街乗りでは特に問題なく走行できるのですが、坂道でアクセルを踏み込んだときや、加速しようとアクセルを強く踏んだときに、突然スピードが伸びなくなるのです。
アクセルをベタ踏みにしても加速しない。
これは少しおかしい……。
今回、一時的な対応として使用したのが、WAKO’S（ワコーズ）のフューエルワンです。
投入から約1時間後、なぜか症状が改善していました。
もちろん、これだけで原因が解決したとは言えません。
今回は、FD3Sで実際に発生した加速不良の症状と、フューエルワン投入後の変化、考えられる原因について記録しておきます。
FD3Sで発生したアクセルを踏んでも加速しない症状
今回の症状は、常に発生するわけではありませんでした。
普通に走行している分には、特に違和感もなく走れます。
ところが、次のような場面で症状が出ました。
- 坂道でアクセルをいつもより踏み込んだとき
- 加速しようとしてアクセルを強く踏んだとき
- アクセルを一定以上踏み込んだところから加速しなくなる
- アクセルをベタ踏みにしてもスピードが伸びない
一番気になったのは、アクセルをさらに踏み込んでも加速力が増えないこと。
アクセルを踏んでいるのに、車が前に進んでいかないような感覚でした。
普段は普通に走れるだけに、余計に原因が気になります。
水温・油温は80〜85℃。異常な温度ではなかった
症状が発生したときの水温と油温も確認しました。
水温・油温ともに、およそ80〜85℃でした。
少なくとも、今回確認した温度だけを見ると、極端な水温上昇や油温上昇が発生していたわけではありません。
ただし、水温や油温が正常に見えていても、燃料系統や点火系統などに問題がないとは限りません。
FD3Sはエンジン本体だけでなく、周辺の補機類や制御系統も含めて確認する必要があります。
今回投入したのはWAKO’S フューエルワン
整備を相談したお店では、まずは様子を見て、それでも症状が出るようならインジェクターなども怪しいかもしれない、という話になりました。
そこで、今回試してみたのがWAKO’Sの「フューエルワン」です。
実は、これまでにもフューエルワンやシュアラスターのガソリン添加剤を使用したことがあります。
今回のような加速不良が発生した状態で、改めて燃料添加剤を使用してみることにしました。
フューエルワンはどんな添加剤？
フューエルワンは、燃料に添加して使用する清浄系燃料添加剤です。
メーカーの製品情報によると、PEA（ポリエーテルアミン）などの清浄成分を配合し、燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積した汚れの除去を目的としています。
燃料系統の汚れが気になる車両や、走行距離を重ねた車両のメンテナンスにも使われている製品です。
今回のFD3Sの症状を考えると、インジェクターなど燃料系統の汚れが関係している可能性も気になりました。
ただし、添加剤は故障した燃料ポンプや電気系統などを修理するものではありません。
フューエルワンの商品情報はこちら
今回使用したフューエルワンはこちらです。
※使用量は燃料残量に合わせ、必ずメーカー指定の添加割合を守ってください。
投入から約1時間後、なぜか症状が改善？
ここからが今回、一番不思議に感じたところです。
フューエルワンを投入してから約1時間。
すぐに効果が出るとは考えていなかったのですが、なぜかアクセルを踏み込んだときの症状が改善していました。
あれ？
さっきまでの加速不良は何だったんだろう……。
現在は、以前のようにアクセルを踏み込んでもスピードが伸びない症状は出ていません。
ただし、ここで勘違いしてはいけないのが、フューエルワンによって原因が解消されたと決まったわけではないことです。
インジェクターなど燃料系統の汚れが関係していた可能性はありますが、燃料ポンプや点火系、吸気系など別の原因も考えられます。
投入後に症状が改善したという事実はありますが、因果関係はまだ確認できていません。
もう少し走行しながら経過を確認する必要がありそうです。
FD3Sの加速不良で考えられる4つの原因
今回のように、通常走行では問題がないのに、アクセルを踏み込んだときだけ加速しなくなる場合、いくつか確認したい箇所があります。
① インジェクターの汚れ・噴射不良
今回、お店の方からも可能性として話が出たのがインジェクターです。
インジェクターは、エンジンに必要な燃料を噴射する重要な部品です。
汚れや詰まり、噴射状態の異常などがあれば、燃料供給に影響する可能性があります。
ただし、今回の症状だけでインジェクターが原因と断定することはできません。
② 燃料ポンプ・燃料フィルター
アクセルを踏み込んでエンジンに負荷がかかると、燃料の供給状態も重要になります。
確認したいのは、燃料ポンプの作動状態、燃料フィルターの詰まり、燃圧が適切に維持されているかなどです。
燃料ポンプが作動していても、負荷がかかった状態で必要な燃圧を維持できているとは限りません。
③ 点火系の不具合
ロータリーエンジンでは点火系も重要です。
- スパークプラグ
- プラグコード
- イグニッションコイル
- 点火系ハーネス
点火状態が悪くなると、加速時の息つきや吹け上がりの悪さにつながる可能性があります。
④ 吸気系・センサー類の異常
エンジンに取り込む空気の量や状態を正しく把握できなければ、適切な燃料制御ができなくなる可能性があります。
- エアフローメーター
- スロットルセンサー
- 吸気配管
- バキュームホース
- ブースト制御系統
FD3Sでは、バキュームホースの劣化や接続不良なども点検候補になります。
今後、FD3Sで確認していきたいこと
今回の症状が改善したからといって、そのまま安心するのは少し早いと思っています。
もし再発した場合は、次の項目を優先してお店に相談する予定です。
- インジェクターの状態・噴射確認
- 燃圧の測定
- 燃料フィルターや燃料ポンプの点検
- プラグ・プラグコード・コイルの確認
- エアフローやスロットルセンサーの確認
- バキュームホースやブースト制御系統の点検
- 故障コードの確認
特に重要なのは、症状が発生しているときの状態を確認することです。
症状が出ていないときに部品を交換しても、原因が分からないままになる可能性があります。
なお、同じ症状が再発した場合は、無理な加速や高負荷走行を避け、早めに専門店で点検してもらうつもりです。
まとめ｜フューエルワン投入後に改善したFD3Sの加速不良
今回のFD3Sの加速不良は、普段の走行では問題がないのに、坂道や加速時にアクセルを踏み込むとスピードが伸びなくなるという症状でした。
水温・油温は80〜85℃。
一時的な対応としてWAKO’S フューエルワンを投入したところ、約1時間後には症状が改善したように感じました。
しかし、原因がインジェクターだったのか、燃料系・点火系・吸気系など別の問題だったのかは、まだ分かっていません。
添加剤を入れて症状が消えたからといって、修理が完了したわけではないということですね。
FD3Sは年式的にも、これからいろいろな部分を確認していく必要があります。
せっかくのRX-7ですから、できるだけ長く、安心して乗り続けたいものです。
今回の症状についても、今後の経過を記録していきたいと思います。
同じような症状を経験したFD3Sオーナーの方がいれば、原因や修理内容などもぜひ教えてください。
KEN97 GARAGEでは、これからも実際のFD3Sの整備やトラブルを記録していきます。
