維持・所有

RX-7（FD3S）は維持費がかかり、4人で乗るには窮屈な車。それでも手放せない魅力と愛着がある。家族公認で愛車を維持するオーナーのリアルな思いを紹介します。

RX-7 FD3Sのロータリーエンジンは、あまり走らせない方がいい？適度に回すことの意味や、長期間乗らないリスク、暖機運転、回転数と負荷の考え方を解説。愛車を長く楽しむための管理方法を紹介します。

ガソリン価格や維持費、環境規制、旧車の部品供給。RX-7（FD3S）を所有し続けることは、これから難しくなるのか。ロータリーを愛するオーナーの苦労とロマン、今できる維持対策を考えます。

RX-7 FD3Sの「1.3L・280PS」は本当に1.3Lなのか？13B-REWの654cc×2ローターという排気量計算、レシプロエンジンとの違い、日本の自動車税で1,962cc相当になる理由まで科学的に解説。

「ロータリーは暖機しないと壊れる」は本当？RX-7の13Bを中心に、アペックスシール、オイル、冷間時の燃焼、ローターハウジングの温度差から機械的に検証。何分暖機すればいいのか、走りながら暖める方法まで分かりやすく解説します。

RX-7の心臓部であるロータリーエンジンの魅力を徹底解説。高回転まで伸びる吹け上がり、独特のサウンド、コンパクトな構造、メンテナンスまで、ロータリーならではの魅力を紹介します。

FD3Sの1型・2型・3型・4型・5型・6型は何が違う？1991年の初期型から280PS化した後期型、そして最終限定車Spirit Rまで、年式・出力・装備・進化のポイントを分かりやすく一覧で解説します。

ロータリーエンジンに水を入れるとパワーアップする？RX-7にまつわる都市伝説を、ノッキング・吸気温度・水噴射技術から本気で検証します。

マツダRX-7（FD3S）とはどんなクルマなのか？1991年に登場した3代目RX-7の歴史、13B-REWロータリー、シーケンシャル・ツインターボ、FR、スペック、デザイン、現在も人気が続く理由をわかりやすく紹介します。

RX-7は「スパークプラグを外してセルを回すと始動しやすくなる」という話があります。本当に効果があるのか？ロータリーエンジン特有のフラッディングとプラグの関係を、実際の整備手順や機械的な仕組みから検証します。

免許を取ったらRX-7 FD3Sに乗りたい学生・若者へ。FD3Sの魅力からロータリーエンジン、維持費、購入前に知っておきたい注意点、学生のうちからできる準備まで、専門用語をできるだけ噛み砕いて解説します。

マツダRX-7（FD3S）の中古車購入で後悔したくない方へ。エンジン圧縮比、修復歴、オイル管理など、絶対に買ってはいけない「地雷個体」の見極め方をロータリー専門店目線で徹底解説します。

FC3SとFD3Sはどちらが維持するのが大変？部品供給、共通パーツ、故障しやすい部品、修理費まで徹底比較。2026年現在のRX-7を長く維持するためのポイントを解説します。

FD3S（RX-7）の年間維持費はいくらかかる？自動車税、車検、任意保険、ガソリン代、避けて通れないロータリーエンジンの維持費・修理費を10年オーナーがリアルに計算。維持できないと言われる理由と、コストを抑えるコツを徹底解説します。

FD3Sを中古で購入したら最初に何を交換すべき？エンジンオイル、プラグ、冷却水、ホース、点火系、燃料系、ブレーキなど、RX-7 FD3S購入後に確認・交換したい部品10選を優先順位付きで解説します。

FD3S（RX-7）のブレーキ交換・強化にはいくらかかる？30万円以内、50万円、80万円、100万円以上の予算別に、ローター・ブレーキパッド・4POT・6POT・ブレーキホース・フルード・工賃まで含めて現実的な構成を紹介。17インチFD3Sにおすすめのブレーキ仕様を徹底解説します。

マツダRX-7（FD3S）の価格が急騰した理由を解説。25年ルール、北米需要、ロータリーエンジンの希少性、ワイルド・スピード効果など。2026年現在の相場推移と今後の見通し、買うべきタイミングまで詳しくまとめました。ロータリーファン必見です。

ロータリーエンジンの寿命は本当に短いのでしょうか？FD3Sに20年以上乗り続けるオーナーが、実際の寿命やオーバーホール時期、長持ちさせるメンテナンス方法、中古車購入時の注意点までわかりやすく解説します。

ロータリーエンジンは本当に壊れやすいのでしょうか？20年以上FD3Sに乗り続けてきたオーナーが、故障しやすいと言われる理由や寿命、長持ちさせるコツ、実際の維持方法まで実体験を交えて詳しく解説します。